Код ошибки P0705 — неисправность цепи датчика положения селектора АКПП (вход PRNDL)
Что означает ошибка P0705?
Ошибка P0705 указывает на проблему с датчиком положения селектора автоматической коробки передач (АКПП). Этот датчик сообщает блоку управления трансмиссией (TCM), в каком положении находится селектор: P (парковка), R (задний ход), N (нейтраль), D (движение) и т. д.
Если сигнал от датчика неверный или отсутствует, блок управления коробкой передач передаёт ошибку на блок управления двигателем (ECM) — и загорается лампочка Check Engine.

Как работает датчик селектора?
Датчик может быть установлен:
- на корпусе коробки передач,
- или рядом с рычагом переключения передач (в зависимости от конструкции автомобиля).
Он считывает фактическое положение рычага и передаёт сигнал в блок управления АКПП. Если положение не соответствует ожидаемому, происходит сбой.
| Категория | Описание |
|---|---|
| Код | P0705 |
| Описание | Неисправность цепи датчика положения селектора АКПП |
| Основные причины | — Неисправный датчик положения — Нарушение регулировки датчика — Повреждённая проводка — Низкое напряжение — Сбой блока управления АКПП |
| Решения | — Замена или регулировка датчика — Проверка и восстановление проводки — Очистка разъёмов — Подзарядка АКБ — Замена блока управления (редко) |
Симптомы P0705
Признаки могут быть следующими:
- Не заводится двигатель (возможно, из-за ложного сигнала от датчика)
- Горит лампочка Check Engine или Check Transmission
- Застревание на одной передаче
- Неправильное переключение передач
- Не работают фонари заднего хода
Причины P0705
Наиболее распространенной причиной является неисправный датчик селектора АКПП. Но это также может быть проводка к нему или связь между блоками управления. Вот самые распространенные причины.
- Неисправен датчик положения АКПП
- Нарушена регулировка датчика
- Повреждена проводка или разъёмы
- Низкий заряд аккумулятора
- Сбой блока управления трансмиссией (реже всего)
Устранение P0705
В большинстве случаев датчик может иметь внутренние повреждения. Но если вам повезет, вы можете попробовать немного настроить датчик, чтобы он заработал. Как вы это сделаете, мы расскажем в разделе диагностики ниже.
- Замените датчик селектора АКПП.
- Отрегулируйте датчик.
- Восстановите неисправные провода.
- Очистите разъём датчика.
- Зарядите аккумулятор.
- Замените блок управления коробкой передач (редко).
Диагностика ошибки P0705: пошаговое руководство
Шаг 1: Подключите зарядное устройство
Низкое напряжение — частая причина ложных ошибок. Лучше заранее стабилизировать питание.

Прежде чем приступить к устранению неполадок, всегда следует подключать зарядное устройство. При включенном зажигании существует риск разрядки аккумулятора.
Низкое напряжение может привести к появлению других несвязанных кодов неисправностей, которые могут сбивать с толку. Если не повезёт, это также может привести к повреждению блоков управления и другой электроники.
Шаг 2: Подключите OBD2-сканер

Сканер OBD2, который может считывать данные блока управления коробкой передач значительно упрощает поиск неисправностей. Большинство более дешевых из них могут читать только общую память кодов ошибок двигателя.
Проверьте, совместим ли сканер OBD2 с вашей моделью автомобиля и может ли он прочитать блок управления коробкой передач, прежде чем купить его.
Шаг 3: Проверьте данные в реальном времени
На OBD2 сканере перейдите в параметры в реальном времени (live data) блока управления коробкой передач. Проверьте сигнал от датчика селектора.
Когда селектор находится в каком-либо положении, вы должны получить соответствующее значение от датчика. Проверьте все положения, чтобы убедиться в правильности показаний.
Во многих автомобилях вы также можете проверить это значение в блоке управления двигателем. Если возможно, проверьте это, чтобы убедиться в правильности соединения между блоком управления двигателя и блоком управления коробкой передач.
Шаг 4: Отрегулируйте датчик

Во многих случаях возможна настройка датчика, и это может решить проблему. Со временем датчик изнашивается и может нуждаться в регулировке. Вы можете ослабить два или три болта и повернуть весь датчик.
Поверните датчик и проверьте значения, полученные с помощью сканера OBD2. Попробуйте отрегулировать его так, чтобы ручка переключения передач соответствовала значению датчика.
Шаг 5: Проверьте проводку
Понадобится:
- мультиметр,
- схема электропроводки (ищите в интернете по модели авто).
Проверьте разъёмы на наличие:
- коррозии,
- обрывов,
- коротких замыканий.

В большинстве случаев в датчике имеется 4-6 контактов. Когда выбрана какая-либо передача, в датчике заземляется соответствующий контакт, и блок управления коробкой передач зарегистрирует этот сигнал. Тем не менее, всегда нужно находить схему подключения для вашего автомобиля.
Шаг 6: Замените датчик (если нужно)
Если вы измерили все провода, и регулировка не помогла, вам следует заменить датчик селектора АКПП. После замены датчика необходимо выполнить новую настройку с помощью сканера OBD2, чтобы убедиться в его исправности.
После регулировки сотрите коды неисправностей и покатайтесь, чтобы убедиться, что все работает правильно.
Рекомендуемые инструменты для исправления P0705
- Для считывания кода неисправности: сканер FOXWELL NT301. Вам может понадобиться сканер OBD2, который сможет прочитать блок управления коробкой передач.
- Автомобильное зарядное устройство: с функцией ремонта батареи или простое.
- Для проверки целостности проводки и датчика — обычный цифровой мультиметр или прибор подороже.
- Для чистки разъёма и контактов — очиститель электрических контактов.
- Для расширенной диагностики — осциллограф.
Заключение
Ошибка P0705 — распространённая, но решаемая проблема. В большинстве случаев достаточно:
- правильно отрегулировать датчик,
- проверить разъёмы,
- при необходимости — заменить датчик.








Ни хор»не помогло… В дождь глючит стабильно… При заглушеном моторе при нажатие на педаль тормоза переключает на скорость у машины включается зажигание и тд…. Жесть!
кия церато 3
у меня не по погоде но все же ,один день были произвольные включения зажигания, снял аккумулятор на ночь вроде эта проблема ушла но зажигание теперь не выключается после поездки , ключ вынимаю а приборка как горела так и говорит, если у тебя удалось победить это не победимое скажи как )
Киа рио 3 горит чек P0705 через обидишку, когда стою на месте переключаю передачи машина слегка дергается на холодную, один раз проехал 80 км, переключаю стоя на месте сильные толчки были плюс к этому погасли на акпп значки переключения передач, подскажите в чем может быть дело?
Датчик и проводку к нему проверяли?
А у меня на панели не показывает парковку и нейтраль,другие показывает.И ошибка B2604.Светится желтый ключ «key».Двигатель заводится без проблем.Ниссан Теана J32 3.5 Что может быть?
Проверьте датчик положения селектора. Возможно, его необходимо почистить.
На 3.5 этот датчик стоит в вариаторе
Открыть вариатор и почистить датчик?Так можно,не меняя его?
Добрый вечер, мерседес w204 7g tronic , уже несколько раз загорался чек с такой ошибкой 1-й раз сбросил через обд чек. Второй раз сам чек исчез! Вчера снова загорелся с такой же проблемой. Был у официалов при диагностике была сохранена ошибка но сказали что все ок! Вопрос! Так как аккумулятор слабый ( бывает что 2 дня машина простоит после заводится с натяжкой, может ли быть из за того что напряжение слабое датчик на коробке глючит? Так же отрубаются системы слепых зон + дистроник+ удерживание полосы . Сегодня вечером завел авто поотключались все вспомогательные системы, ( на улице 5 градусов) заглушил машину снял ключ и все не смог завести , прикурил машина завелась! Завтра установлю новый аккум!
Попробуйте шаги, описанные в статье.